Бельгия

Внешнеполитические условия ускоренной капиталистической индустриализации Англии заключаясь в широких колониальных за­хватах. С конца XVI в. колониальный грабеж стал источником доба­вочных капиталов для английской промышленности. За три столетия небольшая страна, насчитывавшая » конце XVI в. менее 4 млн. жите­лей, завладела почти всей Северной Америкой и Индией, установила контроль над входом в Средиземное море. К концу XVIII в. Англия превратилась в первую морскую и колониальную державу мира.

Исключительно благоприятными для промышленного переворота были природно-экономические условия страны— богатые запасы же­лезной руды и угля, наличие сыры для суконной промышленности.

*»дных коммуникаций в виде рек и удобной для устройства гаваней ли-

#»« морского побережья. Благоприятными были и условия внешнеэко-жтического порядка: наличие устойчивого спроса в Европе на англий-1**е товары, особенно на стандартизированные массовые изделия для ияюготысячных армий — унифицированную одежду и обувь (это, в ^ою очередь, требовало много тканей, кожи, металлических пуговиц выделенного цвета и сорта), ружья и боеприпасы одинакового калиб-|||@йеддарТ1шешть^ Беспрерывные войны на европейском конта-^ЦШ Обеспечивали рынок сбыта английской промышленности.

^Д» Важным экономическим условием промышленного переворота ЯЙ»8 достижение ангаийской хлопчатобумажной промышленностью Щуренного уровня развития. Это была сравнительно молодая ог-

^Щ», вч>енесенная из Индии, работавшая на колониальном сырье, ЩйМВая наиболее широкий рынок и сконцентрированная на сравни^ «1ЙЫЮ крупных предприятиях, что облегчало внедрение машин. Про-«Надительность капиталистической мануфактуры прежде всего в этой

•отрасли оказалась недостаточной для удовлетворения рынка. В то же

•рсмя производство тканей, состоящее из процессов прядения и ткаче-

•гт. оказалось технически наиболее подходящим для внедрения ма-

•М - недаром ткацкий челнок стал одним из первых механизмов

1(мя производство тканей, состоящее из процессов прядения и ткаче-«ю, оказалось технически наиболее подходящим для внедрения ма-ЦГ — недаром ткацкий челнок стал одним из первых механизмов

•Мучивших широкое распространение.

К середине XVIII в. хлопчатобумажная промышленность начала ияалтывать настоящий "прядильный голод". Ручное прядение стало щставать от ткачества, где применялся "летающий челнок" Понадо-Щосъ резко увеличить выпуск пряжи, и в 17?3 г. ткачом Дж Хао-'|^ком была изобретена механическая прддка 'Дженни", на которой ЙОВКНО было работать сразу 16—18 веретенама. В 1772 г. механик

ёачителыю улучшил прялку "Дженни", а в 1783 г. С.Кромптон доль-машину", которая давала пряжу- достаточно тонкую и и получила поэтому широкое распространение в промыш-. Эта машина стала технической основой механизированного Др»№рядения. Однако в начале 80-х годов XVIII в. обнаружилась «ИХ диспропорция: стало отставать ткачество. Теперь уже срочно ^бовалась ткацкая машина: "ткацкий голод" тормозил рост прибы-

•• английских фабрикантов.

^ В 1785 г. Э. Картрайт изобрел механически ткацкий станок, за-Цймвший до сорока ткачей. Этот станок, потргбовавший значитель-

ных усовершенствовании, нашел широкое применение в 2и-х гид» XIX в. Так в английской (и мировой) промышленности появилив

• ^

первые машины и первые фабрики. ^

Вслед за хлопчатобумажной промышленностью в 60—80-х годи XVIII в. появились машины и в шерстяном, суиюделательном, Щ мажном, полиграфическом производствах. Но энергетическая бая первых фабрик оставалась прежней — водяные мельницы. ПомюЦ всего прочего это обстоятельство жестко привязывало фабричщн промышленность к рекам, что не всегда совпадало с рыночными^ транспортными интересами. Промышленности потребовался униюеЦ сальный, не зависящий от воды двигатель. Такой двигатель был оа дан Джеймсом Уатгом (паровая машина "двойного действия", патех 1782 г.). Вскоре была построена первая паровая прядильная фабрик а затем паровая машина получила широкое применение в различив отраслях промышленного производства и на транспорте.

Этот интересный мир:

Большим кораблям - большое плавание
Первые пароходы появились на Волге вскоре после окончания войны с Наполеоном. Их построили на Каме, главном волжском притоке. Появление первых “посудин с печкой” вызвало на Волге немалый пере­полох. Завидев пламя и дым, поднимающиеся из трубы, люди на встреч­ных парусных судах в панике прятались по ...

Торговля
Экспорт металлов (главным образом олова, но также включая цинк, серебро, и вольфрам) традиционно доминировал в торговли Боливии. С крахом мирового рынка олова в 1980ых годах, при- родный газ стал в экспорте; Полезные ископаемые и природный газ составляют вместе больше чем 80 процентов законной эк- ...

Население Дальнего Востока
Население – 7,2 млн. человек. Население размещено крайне неравномерно. Район заселялся медленно, что объяснялось его удаленностью, бездорожьем, суровыми природными условиями. Дальний Восток до сих пор испытывает недостаток в трудовых ресурсах. Более плотно заселены южные районы Приморья и территори ...